La Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) rend publiques les conclusions de son enquête sur l’accident ayant coûté la vie à un camionneur de Vacuum Drummond, établie sur le chemin du Golf, le 12 novembre 2025, sur le terrain de l’entreprise Technologies de fibres Aikawa (AFT) inc., à Sherbrooke.



L’investigation a permis de déterminer que l’employé a été électrocuté alors que le châssis du camion semi-remorque à faux cadre basculant qu’il opérait est entré en contact avec un fil sous tension de 14 400 V.



La CNESST estime que cet accident aurait pu être évité notamment si une formation suffisante avait été donnée concernant les risques associés à la présence d’une ligne électrique et le respect de la distance d’approche minimale prescrite par la réglementation.



Rappel des faits



Le jour de l’accident, le travailleur devait récupérer un conteneur chez un client. Puisque l’engin utilisé habituellement n’était pas disponible cette journée-là, son employeur lui a assigné un camion semi-remorque à faux cadre basculant (roll-off) à quatre essieux.



Ce type d’appareil est plus long et nécessite une méthode de manipulation particulière à cet endroit en raison de la présence de fils sous tension à proximité du hangar.



Après avoir déposé un conteneur vide à l’extérieur, la victime a positionné la semi-remorque de manière à pouvoir en récupérer un plein. Le véhicule se trouvait alors sous les fils électriques. Le camionneur a ensuite pris place aux leviers du châssis qui sont situés sur le côté.



Alors qu’il actionnait les commandes pour faire lever l’armature, celui-ci est entré en contact avec un des fils. Il était en contact direct avec la semi-remorque et le sol, recevant une décharge qui a causé son décès.



Comment éviter un tel accident



Pour prévenir les accidents lors de travaux à proximité d’une ligne électrique aérienne, la Commission note l’existence de solutions, notamment :




S’assurer que les personnes, les pièces, les équipements et les éléments de machinerie se trouvent en tout temps à plus de 3 m de la ligne électrique (d’autres distances peuvent s’appliquer selon la tension de la ligne);



S’assurer que la ligne électrique est mise hors tension;



Prévoir une convention écrite avec l’entreprise d’exploitation d’énergie électrique sur les mesures de sécurité à prendre et rendre cette convention accessible.




De plus, les personnes susceptibles de travailler à proximité de lignes électriques sous tension doivent être suffisamment formées pour pouvoir identifier et analyser les risques associés à celles-ci.



La CNESST doit transmettre les conclusions de son enquête, notamment aux associations d’employeurs et de travailleuses et travailleurs, à ses partenaires susceptibles d’être concernés par l’enquête ainsi qu’au ministère de l’Éducation qui les diffusera dans les établissements scolaires visés.