89 M$ en investissements pour le transport collectif à Drummondville

89 M$ en investissements pour le transport collectif à Drummondville

La Ville de Drummondville octroie un contrat de 89 M$ sur 10 ans à Transdev Canada pour développer le service de transport en commun sur son territoire et renouveler sa flotte à compter du 1er août 2027. Ce financement passe entre autres par la taxation foncière, menant à une hausse de 1,7 % à terme, selon le maire, Jean-François Houle.



Le nouveau transporteur prévoit, pour sa part, investir 10 M$ pour ce déploiement. Il devra notamment trouver un garage situé dans un lieu central afin de faire la maintenance des appareils. Deux mécaniciens de même que trente chauffeurs seraient à l’emploi au moment du lancement l’an prochain.



Les employés actuels pourraient être gardés et formés, comme l’explique le vice-président principal pour le Québec et les Maritimes chez Transdev, Émile Cadieux.







Émile Cadieux, vice-président principal pour le Québec et les Maritimes chez Transdev



Les nouveaux circuits et l’emplacement des arrêts doivent encore être annoncés. Cependant, l’augmentation de la fréquence et le recours à des véhicules de plus grande capacité permettraient une augmentation de 335 % de la capacité.



La quinzaine de « midibus », qui remplaceront les minibus actuels, peuvent accueillir plus de 50 personnes et sont dotés d’un plancher bas pour faciliter l’accessibilité, notamment aux personnes à mobilité réduite.



Les passages au centre-ville et au cégep seraient aussi bonifiés, avec 12 passages à l’heure dans ces secteurs, soit le double de l’offre actuelle. L’horaire du samedi serait étendu de cinq heures.



Quelque 71 % de la population devrait résider à moins de 400 mètres d’un arrêt, ce qui représente une augmentation de 20 points de pourcentage.



Les parcs industriels ne font cependant pas partie de cette phase d’élargissement du service.







Jean-François Houle, maire de Drummondville



Lors de la dernière séance du conseil, mardi, Jean-François Houle a signifié que la Ville était toujours en réflexion quant au modèle de gouvernance de son transport en commun qui permettrait d’assurer un meilleur financement du service.

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